高端裝備十二五規劃將出臺 或迎發展黃金期
發布時間：
2013-08-06 16:28
據權威人士透露，由工信部牽頭編制的《高端裝備制造業“十二五”規劃》己經基本完成，預計將于近期出臺，提出的目標為到2015年高端裝備的銷售產值占裝備制造業比例達20%以上，年銷售產值達到6萬億元。
高端裝備制造業承載著國家實現從“中國制造”跨越到“中國智造”的戰略使命，同時作為戰略性新興產業，受益國家“十二五”規劃明顯，將迎來又一發展黃金期。
作為制造業的基礎和核心競爭力所在，裝備制造業在我國工業化進程中一直不乏政策的扶持和保障。“十一五”期間的2006年和2009年，先后出臺了《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》和《裝備制造業調整和振興規劃》。工信部日前出臺的《“十二五”產業技術創新規劃》中，涉及到重點規劃的四大領域也涵蓋了高端裝備制造業。這些政策的出臺在不同階段對行業發展都起到了極大的促進作用。
五大領域點亮高端裝備制造業
一、航空裝備業
航空裝備業素來有“工業之花”的美譽，其高技術的特性，成為一個國家的戰略性產業和大國崛起的標志，也是參與國際競爭的殺手锏。航空裝備業推動了世界科技的進步，也帶動了全球經濟的飛速發展。基于此，在高端裝備業的發展中，航空裝備業被列在第一位。
未來我國航空制造產業的發展將建立在整機設計及制造，綜合能力提升及核心零部件的突破上。隨著重點項目的實施，中國航空制造業將進入大投入、大發展的時期。此外，航空發動機重大科技專項有望年底立項，研發投資與大飛機持平。
二、衛星制造與應用業
“十二五”期間，載人空間站工程、探月工程、第二代北斗衛星導航系統等國家重大科技專項和重大航天工程都將繼續拉動衛星制造與應用產業的快速發展。
經過多年發展，我國衛星應用也從軍事領域拓展到了民用消費領域，其中衛星導航已成為繼移動通信、互聯網之后信息產業的第三個增長極。據業內專家估計，我國衛星導航產業預計在2015年增長至2500億，2020年增長至4000億。
三、軌道交通裝備業
2011年全國鐵路工作會議提出了鐵路“十二五”期間的發展構想，到2015年，全國鐵路營業里程達到12萬公里。與此同時，城市軌道交通也將進入一個快速發展期，有關機構預計到2015年，全國運營總里程約3500多公里，在線運營車輛將達到約25000輛，“十二五”期間城軌車輛年均需求預計約3300輛。
四、海洋工程裝備業
2011年7月26日，我國自行研制的“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關。這表明我國載人深潛技術已達到世界先進水平，為我國海洋工程裝備的發展打開更廣闊的空間。
為減輕石油進口的依賴，預計我國會加大海洋油氣田的勘探和開采。
而由于海洋工程裝備是深海開采石油的基礎，“十二五”期間加快我國海洋工程裝備制造業的發展將是必然。
五、智能制造裝備業
智能制造裝備將成為我國高端裝備制造業的重點方向之一，“十二五”期間，要實現重點領域制造過程智能化水平顯著提升，智能制造裝備國內市場占有率達到30%。
智能制造裝備主要包括以數控機床為代表的基礎制造業，數控機床是高端裝備制造業的“工作母機”。作為世界第一機床消費大國，我國的中高端數控機床產業的自給率嚴重偏低，受益國家產業政策，下游行業的巨大需求為我國數控機床產業贏得了寶貴的發展時機。
高端裝備制造業形成五大產業集群
我國高端裝備制造產業已初步形成五大產業集聚區，其中環渤海、長三角地區是產業發展核心，中部、東北部、西部以及珠三角地區基于自身產業基礎發展迅速。
我國裝備制造業的發展將實現三大聚焦：向園區集聚、向經濟發達地區集聚、向專業智力密集區集聚。“十二五”期間，我國高端裝備產業仍將進一步集聚于東部沿海地區科研院所集中和創新能力較強的省份，以及少數中西部和東北的中心城市，區域發展差異化有進一步強化的趨勢。
發展高端裝備制造最重要的是要有合理的規劃和引導，各級地方政府應抓住高端裝備產業空間布局特點，從資源集聚、配套環境和產業供應鏈條等方面入手，為高端裝備產業的發展提供強有力的支撐平臺，發展特色高端裝備制造與服務基地。
高端裝備制造業投資前景樂觀
政府對高端裝備業的大力扶持會給行業內的上市公司帶來極大的利好消息。
隨著《高端裝備制造業“十二五”規劃》即將出臺，投資者可以從相關高端裝備產業鏈中整理出四條投資主線：一、有“工業之花”美譽，被列為高端裝備發展第一位的航空裝備業;二、深刻影響著國家的政治穩定、經濟發展、國土安全，影響到國民經濟和社會發展命脈的軌道交通運輸業;三、為我國海洋資源探索奠定堅實基礎，維護國家海洋安全的海洋工程裝備業;四、實現重點領域制造過程智能化水平提升，為工業生產提供堅實基礎的智能制造裝備業。
這四大投資主線作為十二五規劃高端裝備制造類行業，最容易享受到政策利好，行業內相關上市公司有望直接受益，投資者適當留意，或將獲得可觀的投資回報。
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