節能環保 可調槳推動我國漁船升級
發布時間：
2014-07-23 11:49
---國內大型漁船成功試用可調槳
拖力大、航速快、續航能力強、可靠性高、節能環保，這是大型漁船運行工況要求的特點。要做到這一點，船舶的動力系統起著決定性的作用。而船舶動力來源于發動機、齒輪箱和螺旋槳推進系統。一直以來我國在漁船上使用的是定距螺旋槳，效率低，能耗大，無法滿足大型漁船續航、拖力、綠色節能等新要求，而可調槳拖力大、強度好、可靠性高、節能環保的特點成為更好的選擇。長期以來，國外大型漁船已經普遍采用可調槳，但由于，漁民更注重成本等因素，中國在漁船上基本沒有使用可調槳。杭州前進齒輪箱集團股份有限公司經過多年技術攻關，已于去年成功向國內大型拖網漁船用戶提供成套可調螺旋槳推進系統，并順利通過驗收，各項技術指標均達到行業標準，至目前為止使用狀況良好。這是可調槳首次在國內大型漁船成功試用。
杭齒是我國專業設計、制造齒輪傳動裝置和粉末冶金制品的大型重點骨干上市企業，在我國齒輪行業以產品線長、應用領域廣以及自主創新能力強而享有盛譽。在國際船舶行業迅速發展的形勢下，杭齒主動迎接市場挑戰，以成為世界先進水平快速船舶主推進系統集成打包供應商為目標，快速發展船舶動力系統集成產業。從2006年開始，杭齒集團與國際知名船用設備公司進行合作，并高薪聘請外國專家，在可調槳的設計上做了多方面的改良和提升，在產品的研究和發展領域做了不懈的努力，將船舶推進技術提升到了一個新的層次和境界。目前，杭齒能夠提供含高彈、齒輪箱、軸系、螺旋槳、液壓控制等在內的整體解決方案，產品在廣泛應用于國內民用船舶市場的同時也出口至韓國、緬甸、印尼等國，還在軍用船舶領域得到應用。
基于可調槳節能低耗等特性，同時憑借杭齒在漁船市場的影響力以及其可調槳技術在國外市場的聲譽，杭齒可調槳推進系統成功應用于國內大型脫網漁船，包括黃海船廠設計、承建的10條65m變水層拖網漁船、東海船廠及百步亭船廠制造的8條58m尾滑道冷凍拖網漁船等。杭齒為大型漁船提供了除主機外的整套主推進系統，包括高彈聯軸節、齒輪箱、軸系、艉管、可調槳及導管等：槳葉直徑大，有效地提高了推進效率和系柱拖力；導管采用與國外聯合開發的高效導管，拖網力更大，還可以在一定程度上提高自由航速；艉管采用水潤滑代替傳統的油潤滑，非常有利于保護環境；齒輪箱與可調槳配套設計、合理布置，有效降低設備維護費用，并充分利用主機功率，在船舶運行中降低整船的燃油消耗和發電成本，達到節能減排的效果。經用戶在南美海域的實際使用，整船動力性、續航能力等指標都表現較好，且可調槳系統實際燃油經濟性好，用戶日均捕魚約100噸，每日利潤可達20余萬人民幣。
隨著船舶行業的快速發展，漁船的設計制造將更趨向于向高速、經濟、環保型發展，而可調槳在漁船上應用也必將成為國內漁船發展的趨勢。據了解，目前已有多家大型漁業公司向杭齒咨詢可調槳推進系統業務，這將有力地推動可調槳在國內大型漁船的廣泛應用，也將為杭齒船機產品開拓出一片嶄新的市場空間。
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