浙江中欣動(dòng)力測(cè)控技術(shù)有限公司-風(fēng)電齒輪箱
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什么是風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置?
風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置是我公司將其多年來(lái)成功用于軍事上的技術(shù)移植到風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，實(shí)時(shí)檢測(cè)風(fēng)機(jī)齒輪箱，成為風(fēng)力發(fā)電機(jī)不可或缺的組成部分。它具有如下特點(diǎn)：
提供齒輪箱損壞的可靠監(jiān)測(cè)，不誤報(bào)警，不漏報(bào)警
安裝簡(jiǎn)便(安裝示意圖如下)
數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單易懂
其工作原理為:通過(guò)安裝在潤(rùn)滑油管線上的傳感器在線量化部件受損顆粒的大小和數(shù)量，以確定部件的受損情況。系統(tǒng)構(gòu)成如下：
請(qǐng)注意：
風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置不是油液潔凈度傳感器。市場(chǎng)上有多款通過(guò)測(cè)量油液光通透能力的磨粒計(jì)數(shù)器。此類油液潔凈度監(jiān)測(cè)可幫助確定何時(shí)更換機(jī)油最佳，卻不能有效地預(yù)測(cè)部件的損壞，特別是早期的損壞。
-風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置通過(guò)監(jiān)測(cè)齒輪和軸承表面疲勞所釋放的金屬顆粒來(lái)監(jiān)測(cè)部件的毀損情況，通常這些顆粒均大于200微米。
-其他的磨粒計(jì)數(shù)器技術(shù)監(jiān)測(cè)的是油液潔凈度。油液潔凈度由各種污染物決定，其大小遠(yuǎn)小于200微米，通常在15微米以下。
風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置在市場(chǎng)上已有十多年的成功應(yīng)用
主要用于：
工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)
全世界有300多臺(tái)燃機(jī)裝有風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置。曾多次為用戶節(jié)省幾十萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)人民幣的維修和保養(yǎng)費(fèi)用。
航空業(yè)
風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置安裝于F22和F35戰(zhàn)斗機(jī)，S61直升機(jī)，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)，PC12公務(wù)機(jī)等。
海上
風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置成功應(yīng)用于大型游艇及海軍艦艇如宙斯盾級(jí)驅(qū)逐艦。
風(fēng)電齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置已證明能在嚴(yán)酷的環(huán)境下滿足苛刻的要求。
產(chǎn)品組成
滑油金屬屑末在線監(jiān)測(cè)傳感器主要由傳感器、電子控制單元、線纜、信息處理軟件和輸出顯示裝置五部分組成。
產(chǎn)品型號(hào)及性能
目前針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已開(kāi)發(fā)兩款滑油金屬屑末在線監(jiān)測(cè)傳感器，其基本性能指標(biāo)如表1所示。
表1傳感器型號(hào)及性能參數(shù)
產(chǎn)品工作環(huán)境
滑油金屬屑末在線監(jiān)測(cè)傳感器具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，結(jié)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)際工況環(huán)境，本產(chǎn)品可在以下條件安全可靠地工作。
油壓：……………………最大20 bar(300psi)
油溫：…………………… -40℃to 85℃
周圍環(huán)境溫度：………… -40℃to 80℃
振動(dòng)：……………………10-50Hz：3mm(位移)50-300Hz：15g(加速度)
液體兼容性：……………液壓與潤(rùn)滑油混合、礦基合成油脂混合、溶劑與清潔劑混合。
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地址：浙江省寧波市海曙區(qū)永豐北路63號(hào)
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