國內(nèi)首臺液力機(jī)械齒軌車下線
發(fā)布時間：
2013-08-12 14:02
日前，一種采用液力自動變速器、機(jī)械傳動的新型齒軌車(簡稱：液力機(jī)械齒軌車)在冀中能源石煤機(jī)公司研制成功。該齒軌車可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，屬“自動擋”井下齒軌機(jī)車，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
據(jù)了解，石煤機(jī)公司從上個世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，是我國輔運(yùn)設(shè)備生產(chǎn)基地，1994年研制成功我國第一臺柴油機(jī)普通機(jī)械齒軌車，隨著技術(shù)進(jìn)步以及社會發(fā)展需求，該公司不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新，在輔運(yùn)設(shè)備研發(fā)中步步超越，高速繩索運(yùn)人系統(tǒng)、蓄電池膠套輪齒軌車、異形軌成套裝備都開創(chuàng)了我國煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)南群印＊?/p>
據(jù)石煤機(jī)設(shè)計人員介紹，他們以研制家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)打造了該款齒軌車。該機(jī)車可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退自動無極變速功能，換擋沖擊小，提高了加速平穩(wěn)性和行駛速度;取消離合操縱系統(tǒng)，駕駛操作簡便;最大爬坡坡度18度，實(shí)現(xiàn)了坡道換擋功能，性能更優(yōu)越;機(jī)車前后各有一個司機(jī)室，車輛無需掉頭，即可實(shí)現(xiàn)雙向驅(qū)動。司機(jī)室為封閉式結(jié)構(gòu)，窗口為鋼化玻璃，減小了室內(nèi)噪音，具有良好視野和安全性。設(shè)有急停開關(guān)，可保證在緊急情況下使齒軌車緊急制動停車。機(jī)車可在異形軌上卡軌運(yùn)行、夾軌制動，安全性能更高。
該機(jī)車適用于石煤機(jī)公司自主研發(fā)的SMJ系列異形軌和普通軌，可實(shí)現(xiàn)從井底車場經(jīng)大巷到采區(qū)工作面的一條龍服務(wù)，中途不需要轉(zhuǎn)載或更換機(jī)車，可安全、高效地完成材料、人員和液壓支架的運(yùn)輸任務(wù)。據(jù)悉，該機(jī)車操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)、安全制動系統(tǒng)都達(dá)到了現(xiàn)代化水平，是煤礦井下輔助運(yùn)輸史上的又一次創(chuàng)新。
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