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        齒輪行業網

        需求“提速”促我國齒輪鋼市場走穩走強

        發布時間:

        2013-12-25 10:24

        剛剛閉幕的十八屆三中全會通過了《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》(以下簡稱《決定》),提出了“升級版的中國市場經濟”,這為我國工業企業轉型升級、持續發展注入了強大的動力。我國齒輪行業的新一輪技術改革風潮,將帶動國內市場對先進齒輪制造設備的需求,支撐齒輪鋼市場走穩走強。

        隨著十八屆三中全會精神的貫徹實施,我國新一輪改革將啟動,城鎮化深入推進、經濟結構轉型、產業結構升級將加速經濟的可持續發展,農業建設也將伴隨《決定》的全面執行而加快發展。這些都將為我國的齒輪產業的穩步發展注入強大的動力。

        六大行業強力支撐未來齒輪需求

        業內人士分析,我國齒輪產品的需求十分旺盛,預計2013年~2015年我國齒輪行業的增速將保持在10%~15%。2013年,中國機械通用零部件工業協會齒輪分會(CGMA)秘書長王長路曾經表示,國家振興裝備制造業的政策沒變,支持基礎零部件的計劃沒變。由于技術升級,齒輪行業增加出口和替代進口的趨勢明顯,未來齒輪行業的發展將保持較高的增速。業內人士分析稱,今后齒輪的下游需求用戶主要集中在汽車、工程機械、能源等六大行業。

        一是汽車產業是齒輪需求量最大的行業。2012年我國汽車行業產銷雙雙突破了1900萬輛,今年形勢依然樂觀,預計市場需求將突破2080萬輛。因此相關的齒輪需求將呈現上升趨勢。到2015年末,我國汽車自動變速器的市場份額預計將上升至50%左右。高精度、低噪聲、長壽命、大中型螺旋錐齒輪在大中型高檔豪華客車和城市軌道交通領域的市場前景廣闊,“十二五”期間的市場需求約為15億元。

        二是工程機械處在發展的黃金時代,能夠提供強力支撐。2012年,工程機械行業總產值為6018.34億元,給齒輪行業發展提供了支撐。其中,采煤機械制造產業的齒輪需求旺盛。到2020年,我國當年煤炭需求將達到38億噸左右,自主品牌的大功率、高可靠性的采煤機齒輪減速箱、掘進機齒輪傳動裝置具有廣闊的市場前景。

        三是風能、核能等能源行業的相關需求潛力巨大。我國能源裝置近年來發展突飛猛進,國家規定到2020年,我國的風電裝機容量要達到3000萬千瓦。由此推算,2020年之前,我國每年的裝機量至少為190萬千瓦,由此帶來的風電齒輪箱產值為120億元。此外,隨著環保壓力不斷加大,核電建設悄然提速,預計核電裝機容量的復合增長率在未來10年將達到20%左右。預計到2020年,我國將開工建設40座以上百萬千瓦核電機組,合計超過4000萬千瓦。其中,核電站三回路所需要的循環水泵齒輪箱量在400套左右,每年的配套量花費在1.5億元以上。

        四是交通方面蘊藏著巨大的齒輪市場潛力。根據國家相關規劃,到2020年我國將在高鐵、軌道交通方面擴大路網建設,所需投資為3.4萬億元。尤其是軌道交通產業對齒輪需求持續增長,我國每年須生產高速動車組300列,合計齒輪箱4800套,按每套15萬元計,產值可達到7.2億元。

        五是航空航天和武器裝備的快速發展將進一步擴大對高參數微小型齒輪傳動裝置的需求。隨著低空域的逐漸開放,直升機旋翼傳動系統將有廣闊的市場前景。此外,新型坦克、裝甲車、雷達回轉系統等都需要更可靠的齒輪傳動產品。

        六是船舶和海洋工程裝備需求旺盛。軍民用艦船發展潛力巨大使得配套齒輪箱需求旺盛,海洋石油鉆井平臺齒輪齒條升降裝置也有較大的市場需求。

        齒輪鋼市場平穩高端產品需求待滿足

        齒輪市場需求旺盛,齒輪產業產銷兩量,拉動齒輪鋼需求,促使齒輪鋼市場平穩向好運行。

        根據市場情況來看,近期國內的齒輪鋼市場總體平穩,價格沒有太大變化,廠家根據下游終端用戶的訂單發貨,維持正常的營銷,價格穩定。上海市場上,齒輪鋼(20CrMnTi),規格ф12mm~ф22mm的價格為5500元/噸,ф25mm~ф90mm的價格為5550元/噸,ф95mm~ф13mm的價格為5700元/噸。濟南市場上的齒輪鋼價格趨穩,規格ф16mm~ф55mm的價格為4500元/噸。天津市場齒輪鋼,規格ф20mm~ф100mm的報價為4020元/噸~4050元/噸。沈陽齒輪鋼市場平穩,規格ф25mm~ф80mm的價格為4200元/噸~4250元/噸。廣州市場齒輪鋼,規格ф50mm的價格為4550元/噸,ф100mm的產品價格為4650元/噸。

        從各地近期的齒輪鋼市場運行狀況來看,盡管貿易商的銷售情況一般,前期齒輪鋼價格小幅波動,但這段時間趨于穩定。《中國冶金報》記者在采訪中發現,貿易商對未來的齒輪鋼市場表示看好。

        據悉,我國齒輪鋼主要分為含Cr、Ni、Mo的低合金鋼、硼鋼、碳氮共滲用鋼、易切削鋼這4種。由于我國缺乏Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼,重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼,機床行業采用40Cr、38CrMoAl等鋼種,高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

        業內人士認為,隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強國邁進,齒輪產業將對齒輪鋼的品種質量提出更高的要求。目前,我國高端齒輪鋼的生產能力不足,汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農機等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進口,且進出口逆差逐年加大。因此,未來我國高端齒輪鋼需求量很大,諸如特種、專用齒輪傳動,像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小模數齒輪等,對齒輪鋼的品質要求較高,同時需求量也不小。

        此外,不銹鋼也在齒輪上應用逐漸普遍,諸如不銹鋼齒輪泵,是采用耐腐或耐蝕不銹鋼為主要材質的泵,具有耐腐蝕、輕便、高強度、使用壽命長等優異特征。目前,我國不銹鋼泵主要有不銹鋼齒輪泵、不銹鋼螺桿泵、不銹鋼轉子齒輪泵和不銹鋼離心泵4種。近年來,不銹鋼泵在水工業、建筑與結構業、環保工業、造船、軌道車輛等運輸業中得到廣泛應用。據有關人士預測,我國的不銹鋼齒輪泵市場在近10年內可達到20億元~30億元。(來源:中國行業研究網

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