部分中國品牌乘用車銷量盤點
發布時間：
2022-07-07 15:13
文章來源：中國工業報 作者：記者 諶 潔 發布時間：2014年1月17日
上 汽 榮威銷量下滑寶駿630是個“寶” 2013年，上汽除了感謝通用、大眾外，最應該感謝的還有五菱系列乘用車。
2013年，上海汽車股份有限公司銷售乘用車9.45萬輛，同比下滑13.59%。其中，以榮威550為主的轎車車型銷售了9.44萬輛，同比下滑11.87%，惟一一款SUV車型榮威W5銷售39輛，同比下滑98.21%。
2013年，上汽通用五菱銷售乘用車142.56萬輛，同比增長7.79%。其中，以合資自主品牌寶駿630為主的轎車銷售達10.05萬輛，同比下降8.89%，MPV車型五菱宏光銷售53.01萬輛，占MPV銷量的比重達40.61%，交叉型乘用車銷售79.50萬輛，同比下滑34.42%。
長 安 悅翔為首自主快步走 長安汽車已然成長為中國品牌乘用車最不可忽視的一股力量，在乘用車銷量前十家的企業中其位列第七。
根據中汽協會的統計，2013年，長安汽車共銷售乘用車82.22萬輛，同比增長9.55%。其中，以悅翔為首的轎車銷量為31.16萬輛，同比增長39.22%，惟一一款SUV車型CS35銷量為7.56萬輛，歐諾、歐力威兩款MPV的銷量為12.82萬輛，交叉型乘用車的銷量為30.68萬輛，同比下滑40.99%。
東 風 自主穩增風神年增三成
2013年，東風汽車公司的乘用車銷量達44.57萬輛，同比增長14.80%，主要貢獻來自中國品牌乘用車。其中，東風柳汽銷售MPV18.02萬輛，同比增長32.01%，東風小康銷售MPV3.17萬輛；東風小康銷售交叉型乘用車17.34萬輛，同比下滑14.59%。
東風集團股份乘用車公司2013年銷售風神轎車8.01萬輛，同比增長33.02%。
一汽 多個自主下滑奔騰品牌上揚 縱觀中國品牌乘用車，一汽旗下的自主品牌數量絕不在少數，然而真正為其銷量做出顯著貢獻的不多。
一汽轎車2013年銷售乘用車24.76萬輛，同比增長34.41%，除馬自達6和睿翼分別貢獻的9萬多輛和1.78萬輛的轎車銷量外，其余轎車銷量貢獻主要來自奔騰品牌。2013年，奔騰品牌銷售轎車7.98萬輛，同比增長10.09%。歐朗銷售6300輛，同比下滑3.74%，紅旗H7銷售2981輛；SUV車型奔騰X80銷售4.15萬輛。
2013年，天津一汽銷售乘用車13.05萬輛，同比下滑29.46%。其中，夏利銷售10.11萬輛，同比下滑30.04%，威志銷售2.55萬輛，同比增長3.63%，威志V2銷售2826輛，同比下滑81.05%。
2013年，一汽集團公司銷售乘用車8.00萬輛，同比下滑12.15%。其中，自由風、森雅兩款MPV銷售4.04萬輛，同比下滑2.25%，交叉型乘用車佳寶銷售3.95萬輛，同比下滑20.39%。
北汽E系列翻身威旺銷量走旺
上市接近兩年的E系列終于在2013年實現“翻身”性的增長，而真正令北汽旺起來的還是威旺306。根據中汽協會統計，2013年，北京汽車股份有限公司銷售乘用車15.71萬輛，同比增長134.36%。其中，E130銷售2.90萬輛，同比增長294.84%，E150銷售3.13萬輛，同比增長147.11%，紳寶（C70G）銷售1.00萬輛；交叉型乘用車威旺306銷售8.53萬輛，同比增長83.91%。
廣汽SUV領銜自主發力
廣汽乘用車在2013年的表現無疑說明，這是一匹黑馬。
根據中汽協會的統計，2013年，廣州汽車集團乘用車有限公司銷售乘用車10.90萬輛，同比增長181.07%。其中，轎車銷售1.96萬輛，同比增長103.83%；SUV銷售8.94萬輛，同比增長206.53%，SUV中的傳祺GS5銷量達到6.5萬輛，同比增長182.66%。
長城2013創新高2014沖刺年銷88萬輛
長城是2013年惟一兩家躋身乘用車銷量前十的中國品牌車企之一。長城官方數據顯示，其全年總銷量為75.4萬輛，同比增長21%，除去皮卡12.68萬輛，2013年長城銷售乘用車62.74萬輛，同比增長28.74%。其中，以哈弗H6、哈弗M為主力車型的四款SUV共銷售41.74萬輛，同比增長48.47%，炫麗、長城C30等六款轎車的銷量為20.21萬輛，同比增長0.73%，長城V80這一MPV車型銷售7861輛，同比增長42.2%。
據長城官方稱，長城汽車2014年銷量目標為88萬輛。
吉利 帝豪EC7帶頭2014鎖定58萬輛目標 2013年，吉利未能完成年初定下的56萬輛的銷量目標，但完成率也達到98%。根據中汽協會統計，2013年，吉利全年乘用車的總銷量為54.94萬輛，較2012年增長11.79%。
其中，以帝豪EC7為主要力量的吉利轎車銷量為48.66萬輛，同比增長5.75%，GX7、SX7這兩款SUV車型的銷量為6.28萬輛，同比增長100.69%。吉利汽車稱，董事會將吉利汽車2014年銷量目標定為58萬輛。
比亞迪 速銳、S6為首2013跨過50萬輛大關 2013年，比亞迪順利完成年初定下的50萬輛銷量目標。根據中汽協會的數據，2013年，比亞迪銷售乘用車共50.62萬輛，同比增長10.99%。其中，以速銳為首的轎車銷售40.65萬輛，同比增長10.44%，惟一的SUV車型S6銷量為9.32萬輛，同比增長7.27%。
奇瑞2013下滑不氣餒再戰2014
始于2013年春天的奇瑞品牌戰略大調整所帶來的正能量在短期內顯然是看不到效果，至少2013年該公司的銷量并不理想。根據中汽協會的統計，2013年，奇瑞的乘用車銷量為45.39萬輛，同比下滑17.50%。其中，以QQ3為首的轎車銷量為33.40萬輛，同比下滑17.87%，MPV銷量為7853輛，同比增長40.84%，SUV車型銷量為8.89萬輛，同比下滑24.81%，交叉型乘用車銷量為2.32萬輛，同比增長17.37%。
然而，近日奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊向媒體透露，2014年奇瑞國內銷售的目標是36萬輛，而在剛剛過去的2013年，奇瑞汽車的國內銷量大約完成了32萬輛，海外銷量約為13萬輛。而且奇瑞大刀闊斧的品牌戰略調整仍在繼續。
江淮 銷量微增SUV有起色
盡管年初“銹蝕門”一度令江淮乘用車“抬不起頭”，但其2013年的銷量依然實現微增。根據中汽協會的統計，2013年，江淮汽車銷售乘用車20.34萬輛，同比增長0.47%。
其中，以和悅為主力車型的轎車銷售11.54萬輛，同比下滑16.58%，MPV銷量為5.42萬輛，同比增長0.31%，瑞風S5和瑞鷹兩款SUV的銷量為3.38萬輛，同比增長235.23%。
2013年合資自主品牌銷量：
2013年，東風日產的合資自主品牌啟辰銷量為10.56萬輛，同比增長152.70%。
2013年，東風本田的合資自主品牌思銘銷量為1.51萬輛，同比增長7.08%。
2013年，上汽通用五菱的合資自主品牌寶駿630銷量為6.82萬輛，同比增長0.16%。
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